Magyar
English
Keresés eredménye
Paraméterkönyv: Új megállóhelyek létesülhetnek
Egyes járatok vonalának meghosszabbításával könnyebben elérhetőek lehetnek a megállóhelyek
Tovább
A Szépilona kocsiszín története
A Szépilona kocsiszín története egészen a lóvasút idejéig nyúlik vissza. A pesti oldalon már 1866 óta ez az alkalmatosság közlekedett, ennek sikereit látva, 1867-ben megalakult a Budai Közúti Vaspálya Társaság. Első vonalait a Lánchídtól az Élelemtár térnél (a mai Bem tér) elágaztatva Óbuda illetve Zugliget felé tervezte több lépcsőben megépíteni. Zugliget felé végül 1868. június 30-án indultak meg a zöld kocsik. A BKVT a legendárium szerint Vörösmarty Szép Ilonkája után elnevezett területen vásárolt telket, ahol először felépítették az istállót és mellé a lovászmesteri lakást, majd 1881-re elkészült a lóvasúti üzem céljára épített kocsiszín is. Még 1878-ban a pesti lóvasúti...
Nincs megegyezés, de van újabb sztrájkbejelentés!
Továbbra sem tudni még, lesz-e BKV-sztrájk!
Tovább
Összehangolt menetrend, kevesebb átszállás
Kiszámíthatóbb utazást jelentenének a paraméterkönyvi változások
Tovább
Paraméterkönyv-tervezet az esélyegyenlőség jegyében
Pozitív változások várhatók a közösségi közlekedésben
Tovább
Újabb megállapodás-tervezet a tárgyaló felek előtt
Holnap folytatódik az egyeztetés a BKV menedzsmentje és a szakszervezetek között
Tovább
Konszenzusos Paraméterkönyv
Fejlesztések, menetrendi összehangolások, utasbarát változások előtt a főváros közösségi közlekedése
Tovább
Korábban elkészülhet a 4-es metró Gellért téri állomása
Néhány hétre egy rövid szakaszon együttesen zárják le a budai alsó és felső rakpartot
Tovább
