Keresés eredménye

1956. március 31-én a 3200-as és a 3201-es pályaszámú UV villamoskocsi sikeres műszakrendőri próbán, azaz vizsgáztatáson vett részt, és április elején - a Közlekedés és Postaügyi Minisztérium illetékes bizottságának engedélyével - forgalomba állt a kettes villamos vonalán, a Duna parton. A típus története természetesen régebben kezdődött: elődjének a BSzKRt (Budapest Székes-fővárosi Közlekedési Részvénytársaság) által beszerzett, T típusú 3600-as, a "Stuka" tekinthető, melyet 1940-ben gyártott a Ganz-gyár. Máig is sokan használják a Stuka nevet az UV villamosokra. Honnan ered az elnevezés? A német repülőgép, a Ju-87 Stuka zuhanóbombázó hangja állítólag hasonlított a villamosok által fékezéskor kiadott hangra. Ekkoriban még újdonság...