BKV

- Magyar
- English

Magunkról
Történelmünk
Közérdekű adatok
Beszerzések
Turisztika
Értékesítés
Bérbeadás
Karrier
Webshop
Árverés

Kresz totó

Vezetéknév

Keresztnév

E-mail cím Egy e-mail címmel a kérdőív csak egyszer tölthető ki.

Elfogadom a játékszabályzatot.

Elfogadom az adatkezelési tájékoztatót.

A kvíz indításához kötelező elfogadni a játékszabályzatot és az adatkezelési tájékoztatót.

1. A menetrend szerint közlekedő autóbusznak, trolibusznak, az iskolabusznak és a gyermekeket szállító autóbusznak a biztonságos közlekedése, a forgalomba való becsatlakozása kiemelt figyelmet érdemel.
Kötelesek-e a forgalomban már részt vevő járművezetők az elindulási szándékukat jelző ilyen járműveknek a megállóhelyről való elindulását lehetővé tenni lakott területen belül?

Igen, minden esetben

Igen, ha ez hirtelen fékezés nélkül megtehető.

Nem

2. Az utazás alatt folyamatosan használjuk a beépített, illetve felszerelt kapaszkodókat, mert a szabálytalanul közlekedők a közösségi közlekedés járműveit hirtelen fékezésre kényszeríthetik.
A tavalyi évben az autóbusz, trolibusz és villamos járműveken történt idegenhibás utasbalesetek hány százaléka következett be amiatt, hogy az utas nem kapaszkodott?

22%

60%

12%

3. A biztonságos közlekedéshez a KRESZ ismeretén (és betartásán) kívül meghatározott képességekre van szükség.
Kik azok, akik ezekkel a képességekkel még, vagy már nem mindig rendelkeznek és ezért különösen figyelnünk kell rájuk?

A gyermekek és az idősek

A zárt alakzatban közlekedők

Az úttest szélén haladók

4. Egyre gyakoribb a közlekedési baleset a mobiltelefont használó gyalogosok körében.
Miért veszélyes gyalogosan az okostelefon kezelése és a fülhallgatóval történő zenehallgatás?

Nem halljuk meg a közeledő járművet, a veszélyre figyelmeztető hangjelzést, vagy nem észleljük a számunkra tilosat mutató jelzőlámpát

Nem tudunk a gyalogjárda jobb szélén haladni

A többi gyalogossal konfliktusba kerülhetünk

5. Tömegközlekedési eszközön történt baleset esetén fontos, hogy az utas azonnal jelezze a járművezetőnek, ha sérülés érte.
Miért fontos az azonnali bejelentés?

Sokszor a sérülés utáni adrenalin sokk hatására nem is érezzük, hogy komolyabb sérülésünk lehet és orvosi segítségre, mentő hívására van szükségünk.

A járművezető tájékoztathassa a többi utast.

A járművezető megjeleníthesse a jármű kijelzőjén a „Mentőre vár’ feliratot.

6. A járművezetők a közlekedés során alkalmanként indulatossá válnak.
Miért fontos, hogy a közösségi közlekedés járművei (autóbusz, trolibusz, villamos) kimaradjanak ebből?

Mert a közösségi közlekedési járművezetőnek elmegy a kedve a vezetéstől.

Mert amit a közösségi közlekedési jármű vezetőjének címezünk, az valójában az utasokon csattan, akik teljesen vétlenek a helyzetben.

Mert a közösségi közlekedési jármű nagyobb, erősebb, fölösleges beleállni vele konfliktusokba.

7. A közlekedésben résztvevők mindig legyenek tisztában azzal, hogy találkozáskor kinek van elsőbbsége!
A gyalogos a villamos pályáját keresztezi. Kinek van elsőbbsége?

A villamosnak, hiszen sok utast szállít és nehezebben tud megállni.

A gyalogosnak, hiszen ő a „védtelen” közlekedő.

Ha van kijelölt gyalogos-átkelőhely (zebra), akkor a gyalogosnak, de itt is minden esetben körül kell tekinteni és nem szabad hirtelen a villamos elé lépni.

8. Vigyázzunk saját magunk és mások testi épségére is!
Az álló utasoknak a közösségi közlekedés járművein kapaszkodniuk kell?

Igen, hiszen eleshetek egy nagyobb fékezés esetén, amivel magamnak és másnak is sérülést okozhatok.

Ha jó erőben vagyok, vagy valaminek neki tudok támaszkodni, akkor nem szükséges, így marad szabad kezem a telefonomra is.

Nem kell mindig kapaszkodni, elég csak akkor, ha a jármű a megállóhoz közeledve fékezni kezd.

9. A le- és felszállás az egyik legbalesetveszélyesebb művelet.
Felszállhatok-e, ha megszólalt az indulásjelző?

Nem, ez egyértelműen a le- és felszállás tilalmát jelzi.

Igen, még felszállhatok, hiszen a jármű vezetője figyel rám, így nem történhet baleset.

Igen, felszállhatok, hiszen a csukódó ajtó úgyis visszanyílik.

10. A közösségi közlekedésben különösen fontos, hogy a jármű vezetője időben észlelje a szándékaimat, különösen, ha valamilyen okból nehezebben mozgok.
Hogyan tudom segíteni a járművezetőt abban, hogy időben észrevegyen és ezáltal nekem is könnyebb legyen a közlekedés?

Ha idősebb vagyok, nehezebben mozgok, akkor lehetőleg az első ajtók egyikét válasszam felszálláshoz és ha lehet, jelezzem, hogy hol fogok leszállni.

Leszálláskor lehetőleg utolsóként kezdjem meg a leszállást.

Sötétben vagy rossz látási viszonyok esetén inkább az utolsó ajtót használjam, ha az van legközelebb az úticélomhoz, így esőben kevésbé fogok megázni.

11.nTöbb esetben konfliktushelyzetet okoz, hogy az utasokra rácsukódik a járműajtó.
Azért kell felszállás után a jármű belsejébe menni, mert

téli időszakban ott sokkal melegebb van, nyáron pedig jobb a hűtés.

mert a jármű belső része is ugyanoda megy, ahova az ajtók előtti rész.

mert a mögöttünk felszállni szándékozó utasok is kényelmesen felférnek a járműre.

12. A metróval való közlekedésnek vannak írott vagy íratlan biztonsági szabályai.
Van-e olyan előírás, amely a mozgólépcsőn való utazás esetén a jobb oldalra való félreállást írja elő?

Igen

Nem

Régen volt ilyen, de eltörölték

13. A metróval való közlekedésnek vannak írott vagy íratlan biztonsági szabályai.
Ha az előírásoknak megfelelően folyamatosan kapaszkodni kíván egy mozgólépcsőn utazó utas, mennyi kézipoggyászt (táska, bőrönd, lakberendezési tárgy stb.) szállíthat magával maximum?

2-4

Amennyit elbír

13+1. A metróval való közlekedésnek vannak írott vagy íratlan biztonsági szabályai.
Vannak-e a bajba jutott utasok személyes használatát szolgáló segélykérő berendezések telepítve az állomások peronjain?

Igen, több helyen is.

Csak az állomási személyzet szolgálati helyein.

Csak az M4-es metróvonalon.

Impresszum Jogi nyilatkozat Technikai információk Adatvédelmi politika és tájékoztatások ÁSZF Oldaltérkép

Kapcsolat

Levelezési cím: 1980 Budapest, Pf. 11.
Székhely: 1980 Budapest, Akácfa u. 15.

Központi telefonszám: + 36 1 461-65-00
E-mail cím: bkv@bkv.hu