A GANZ csuklós villamosok utolsó szériájába került először gyárilag beépítésre sebességmérő műszer, és ezzel együtt menetíró berendezés. A pultokba Deuta gyártmányú műszerek kerültek, melyekkel a "90-es évek második feléig közlekedtek a kocsik. Ekkor került beépítésre a ma is használatos vezetői pult, és digitális óra.

Az eredeti Deuta műszer analóg kialakítású, lényegében egy feszültség mérő műszer, mely a motor tengelyére szerelt jeladó által előállított sebesség információt jeleníti meg. A jármű sebessége nem csak a motor fordulatszámától, hanem a hajtott kerék átmérőjétől is függ. A kerék mérete a kopások és esztergálások miatt változik. Az ebből adódó hiba kompenzálására egy előtét tag volt az áramkörben, melyen az aktuális átmérőt be lehetett állítani.