-
Magunkról
- Általános információk
- Cégfelépítés
- Cégfilozófia
- Integritás
- Integrált irányítási rendszer
- Virtuális Erőmű Program
- Járműveink
- Társadalmi felelősségvállalás
-
Közérdekű adatok
- I. Szervezeti, személyzeti adatok
- II. Tevékenységre, működésre vonatkozó adatok
- III. Gazdálkodási adatok
- Különös Közzétételi Lista
- EGYEDI KÖZZÉTÉTELI LISTA
- Archívum
- Közzétételi szabályzat 2017
- Szerződéstár
- Közbeszerzés
- Közbeszerzési eljárások (2026. január 1-től)
- Nem közbeszerzési eljárások (2026. január 1-től)
- Közszolgáltatási szerződés
- Éves beszámolók
- Adatigénylések
- Beszerzési Bizottság
- Üzleti titok szabályzat
- A Társaság 2022. évi Fenntarthatósági Jelentése
- Villamos infrastruktúra tervezési irányelvek és fenntartási adatok
- A Fővárosi Önkormányzat közzétételi főoldala
- Közadattár
- EU Projektek
- Sajtószoba
- Médiasarok
- Elérhetőségek
- Hasznos linkek
- Éves jelentések
- Történelmünk
- Közérdekű adatok
- Beszerzések
- Turisztika
- Értékesítés
- Bérbeadás
- Karrier
- Webshop
- Árverés
Elindult a Kálvin tér felé a 4-es metró déli pajzsa
Elhagyta ma délelőtt a 4-es metró déli alagútépítő pajzsa a Fővám téri állomást, a tervek szerint október közepére érheti majd el a Kálvin teret, északi párja két hét múlva követi. A többhetes karbantartással párhuzamosan az alagútépítő átköltöztette pajzskiszolgáló berendezésit a Szent Gellért térre, a pesti oldali alagutak építésének logisztikai központja itt lesz tehát mostantól egészen addig, amíg a pajzsok elérik jövőre a Baross teret.
Augusztus elejére jelentősebb műszaki nehézségek nélkül elkészült mindkét alagútszakasz a Duna alatt, majd ezt követően megkezdődött az ilyenkor szokásos néhány hetes karbantartás. A 4-es metró alagútépítő pajzsait mindig az aktuális talajviszonyokhoz lehet igazítani, amely lehetővé teszi a folyamatos haladást. A pesti oldal talajszerkezete változatosabb a budainál, ami mindenképpen nagyobb odafigyelést igényel majd, de a budai oldalon szerzett tapasztalatok figyelembevételével a DBR Metró Projekt Igazgatóság reméli, hogy számottevő nehézségek nélkül fog megépülni a még hátralévő szakasz. A beruházás közel 60 %-os készültségű.
DBR Metró Projekt Igazgatóság
Magyar
English