Aki az Alstom járművek kapcsán nyomon követte az eddigi történéseket, vagy csak reálisan belegondol, az tudja, hogy a tesztelés, így az utolsó tartampróba célja éppen az, hogy a prototípus (tehát nem végleges) szerelvény esetleges, felszínre kerülő hibáit a szakemberek (mind a gyártó, mind a megrendelő, mind pedig a hatóság szakemberei) kiszűrjék, azokra fény derüljön még most, a forgalomba helyezés előtt, utasok nélkül. A BKV elkötelezett ugyanis amellett, hogy csakis tökéletesen működő, műszaki szempontból kifogástalan, ezáltal műszakilag maximálisan felvállalható járműveket vesz át. Ha a BKV nem ezt az utat járná, akkor ugyan korábban forgalomba helyezhetné - jelentős kockázattal - a szerelvényeket, de felelőtlenül használná fel az adófizetők pénzét, ez pedig nem lehet reális alternatíva.

A ma megjelent különböző hírekkel ellentétben az Alstom prototípus jármű utolsó tartampróbája - bár valóban számos hiba felszínre került az elmúlt hónapokban, melyeket a gyártó azóta kijavított - elfogadható teszteredményekkel, hiteles mérésekkel és rendben zajlik. A BKV kéri, hogy akinek ezzel ellentétes információ van a birtokában, hozza nyilvánosságra a megfelelő bizonyítékokkal együtt. A BKV egyúttal felhívja a figyelmet arra, hogy az Alstommal közösen, saját és független szakemberek bevonásával június végén tesztutat szervez a sajtó részére, ahol az újságíró kollégák a szerelvényt megtekinthetik és valamennyi kérdésükre választ kaphatnak.