A BKV döntéshozóinak legfőbb célja, hogy az utasok véleménye és a szakértők állásfoglalása szerinti legjobb megoldás megvalósításával a lehető legszínvonalasabb szolgáltatást nyújtsa a Combinók utasai számára, ezért megalkotja a kombinált hűtési rendszerű Combinót!

 

Ezen a nyáron kezdődött a Combinók hűtés tesztje, amely alapvetően három megoldási lehetőség közötti választás szakmai érveit hivatott alátámasztani. A tesztelés során a BKV úgy döntött, hogy a szakmai szempontok figyelembe vétele mellett most is megkérdezi az utasok véleményét.

A legtöbb utas a három megoldási lehetőség közül a nyitható ablakok felületének megnövelését, valamint a középső kocsiszekrény fölé beszerelt légkondicionáló berendezés működtetését tartotta a legjobb megoldásnak.

Hasonlóan alakult a független szakértők és a BKV szakembereinek véleménye is. A leghatékonyabb hűtési-szellőzési rendszernek véleményük szerint is e két megoldás bizonyult.

A BKV Zrt. törekszik arra, hogy olyan megoldást találjon, amelyik a leghatékonyabb módon hűti le még a legmelegebb napokon is a Combinók utasterét, ezért augusztus 15-én egy olyan járművet helyez forgalomba, amelyen a megtalált legjobb megoldást mutatja be az utasoknak.

A teljes járműpark átalakításával folyamatos munkavégzés mellett a BKV előreláthatóan jövő év áprilisára készül el.
A megoldás előnye, hogy a budapesti viszonyok és adottságok között is igen jó hatásfokon működik. A mozgásban lévő járműben kellemes a hőérzet a jó szellőzés miatt, így alacsonyabb a páratartalom is, a légkondicionáló berendezés viszont az álló jármű belsejének felmelegedését is hatékonyan meggátolja.

A speciális megoldás kifejlesztése nem okozott többletköltséget. A megvalósítás költsége pedig 1/3-a annak, amennyiért az eredeti szerződésben a gyártó cég vállalta volna a beszerelést, vagyis körülbelül 600-700 millió forint.

BKV felkészül rá, hogy az ideihez hasonló hőségek a jövőben egyáltalán nem lesznek ritkák. A golbális felmelegedés hatásaival a térségben több más közösségi közlekedési cég is szembesül. Bécs városa 2005-ben 150 alacsonypadlós villamost rendelt légkondicionáló nélkül, de a következő szériát már ők is korszerű hűtési rendszerrel rendelik meg.
Az Ügyfélszolgálatra érkezett észrevételekből az derül ki, hogy az utasok pozitívan fogadták a BKV-nak a hűtési rendszer kialakítása érdekében tett erőfeszítéseit.

A forgalomba állás évében jelentkezett kezdeti hibákat mára teljes mértékben kiküszöböltük a Combino villamosoknál, így mind a 40 db jármű hibátlanul működik.  A legmodernebb műszaki megoldásokkal felszerelt acélvázas Combino Plus járművek folyamatosan magas szintű szolgáltatást nyújtanak a Nagykörúton utazóknak. Az Ipari Csuklós villamosokhoz képest kilenced annyi pótlásra van szükség a forgalomban, de az is fontos szempont, hogy az új járművek környezetvédelmi elvárásoknak is a XXI. századi követelmények szerint tesznek eleget.