- Magunkról
- Történelmünk
- Beszerzések
- Turisztika
- Értékesítés
- Bérbeadás
- Webshop
- Karrier
2018
| január 1. | 50 éve, 1968-ban ezen a napon alakult meg több közlekedési társaság összevonásával a Budapesti Közlekedési Vállalat, a BKV |
| január 30. | 70 éve, 1948-ban jelent meg a II. világháború utáni első új busztípus, a MÁVAG Tr 5-ös |
| április 4. | 60 éve, 1958-ban adták át az (1983-ig üzemelő) Kilián autóbuszgarázst |
| április 10. | 90 éve, 1928-ban utoljára közlekedett a lóvasút a Margit-szigeten és ezzel egyúttal Budapesten is |
| május 18. | 150 éve, 1868-ban indult el a budai oldalon az első lóvasút a Lánchídtól Újlak határig |
| július 20. | 70 éve, 1948-ban érkeztek az első Tr 3,5-ös autóbuszok a győri Rába gyártól a BSzKRt-hoz |
| augusztus 1. | 70 éve, 1948-ban készült el az újjáépített Margit híd, amelyen ismét elindulhatott a villamosközlekedés |
| augusztus 20. | 45 éve, 1973-ban álltak forgalomba az osztrák SGP (Simmering Graz Pauker) cégtől beszerzett piros-fehér szerelvények a felújított fogaskerekű vasúton |
| augusztus 21. | 85 éve, 1933-ban vezette be a BSzKRt a sokat emlegetett kisszakasz rendszert az előre megváltható tantuszokkal |
| szeptember 28. | 35 éve, 1983-ban adták át a Dél-pesti autóbuszgarázst |
| október | 60 éve, 1958-ban vezették be az ülőkalauz-rendszert (először kísérletképpen a 35-ös autóbuszviszonylaton) |
| november 7. | 60 éve, 1958-ban adták át az (1996-ig üzemelő) Mező garázst |
| december 16. | 85 éve, 1933-ban indult útjára az első budapesti trolibusz, amely az óbudai villamos Vörösvári úti végállomása és az Óbudai temető között teremtett kapcsolatot |
| december 31. | 45 éve, 1973-ban adták át a Mexikói útig meghosszabbított földalatti vasutat új telephelyével és a háromrészes Ganz-szerelvényekkel |
2019
| január 1. | 70 éve, 1949-ben adták át az akkor még Fürst Sándor nevet viselő Kelenföld autóbuszgarázst |
| március 28. | 5 éve, 2014-ben adták át a 4-es metróvonalat |
| április 30. | 90 éve, 1929-ben közlekedett utoljára menetrend szerinti emeletes autóbusz Budapesten |
| június 24. | 145 éve, 1874-ben – Európában harmadikként – vehette birtokba az utazóközönség a svábhegyi fogaskerekű vasutat |
| június 21. | 140 éve, 1879-ben a Margit hídon át indult meg a – két városrész közúti vasúti hálózatát összekötő – lóvasúti forgalom Buda és Pest között |
| július 2. | 90 éve, 1929-ben villamosították az addig gőzüzemű fogaskerekű vasutat |
| július 14. | 105 éve, 1914-ben adták át a Városi Tömegközlekedési Múzeum egykor hév kocsiszínként szolgáló, azóta műemlékké nyilvánított épületét |
| július 30. | 130 éve, 1889-ben indult el a forgalom Budapest első normál nyomtávú villamos vonalán: az Egyetem tértől, a Stáczió utcán (ma: Baross utca) át a Köztemető útig (ma: Fiumei út). Ebben az évben adták át a Baross kocsiszínt is. |
| augusztus 10. | 125 éve, 1894-ben jött létre a Budapest Földalatti Közúti Villamos Vasút Rt., amely megkezdte az Andrássy út alatt a kontinens első földalatti vasútjának építését |
| október 1. | 70 éve, 1949-ben szűnt meg a legendás Budapest Székesfővárosi Közlekedési Részvénytársaság, azaz a BSzKRt., a közlekedés üzemágainak megfelelően önálló vállalatokat hoztak létre. |
| október 19. | 90 éve, 1929-ben indult el a budai Várba közlekedő első autóbuszjárat a Lánchíd pesti hídfőjétől (16-os viszonylat) |
| október 24. | 95 éve, 1924-ben indult el az első autóbusz Buda és Pest között, a Lánchídon át, a járat a Vilmos császár (ma: Bajcsy-Zsilinyszky) úttól a Krisztina térig közlekedett. |
| október 31. | 95 éve, 1924-ben szűnt meg Budapesten a villamosok 1887-es indulásától jellemző alsóvezetékes rendszer |
| november 5. | 90 éve, 1929-ben közlekedett Budapesten utoljára omnibusz, az utolsó jármű a Villányi úton haladt végig |
| november | 85 éve, 1929-ben készült el a Szent Domonkos utcai, később Récseiként emlegetett első budapesti autóbuszgarázs |
| november 20. | 165 éve, 1849-ben adták át a Lánchidat, Budapest (Pest-Buda) első állandó kőhídját, majd 65 éve, 1949-ben ugyanezen a napon került sor a – II. világháborúban felrobbantott – híd újjáépítés utáni ünnepélyes átadására |
| november 21. | 70 éve, 1949-ben adták át – a II. világháborúban felrobbantott helyett – az új Erzsébet hidat, amelyen a két városrészt összekötő villamosközlekedés is újra elindult |
| december 21. | 70 éve, 1949-ben indult újra a II. világháború után a trolibusz-közlekedés, ekkor adták át a forgalomnak a 70-es trolibuszvonalat |
