január 1.

55 éve, 1968-ban ezen a napon alakult meg több közlekedési társaság összevonásával a Budapesti Közlekedési Vállalat, a BKV

január 30.

75 éve, 1948-ban jelent meg a II. világháború utáni első új busztípus, a MÁVAG Tr 5-ös

április 4.

65 éve, 1958-ban adták át az (1983-ig üzemelő) Kilián autóbuszgarázst

április 10.

95 éve, 1928-ban közlekedett utoljára a lóvasút a Margit-szigeten és ezzel egyúttal Budapesten is

május 18.

155 éve, 1868-ban indult el a budai oldal első lóvasúti vonala a Lánchíd és Újlak határ között

július 20.

75 éve, 1948-ban érkeztek meg az első Tr 3,5-ös autóbuszok a győri Rába gyártól a BSzKRt-hoz

augusztus 1.

75 éve, 1948-ban adták át az újjáépített Margit hidat, amelyen ismét elindulhatott a villamosközlekedés

augusztus 20.

50 éve, 1973-ban álltak forgalomba az osztrák SGP (Simmering Graz Pauker) cégtől beszerzett piros-fehér szerelvények a felújított fogaskerekű vasúton

augusztus 21.

90 éve, 1933-ban vezette be a BSzKRt a sokat emlegetett kisszakasz rendszert az előre megváltható tantuszokkal

szeptember 28.

40 éve, 1983-ban adták át a Dél-pesti autóbuszgarázst (a régi Kilián autóbuszgarázs szomszédságában)

október

65 éve, 1958-ban vezették be az ülőkalauz-rendszert (először kísérletképpen a 35-ös autóbuszviszonylaton)

november 7.

65 éve, 1958-ban adták át az (1996-ig üzemelő) Mező garázst

december 16.

90 éve, 1933-ban indult útjára az első budapesti trolibusz, amely az óbudai villamos Vörösvári úti végállomása és az Óbudai temető között teremtett kapcsolatot

december 31.

50 éve, 1973-ban adták át a Mexikói útig meghosszabbított földalatti vasutat új telephelyével és a háromrészes Ganz-szerelvényekkel