BKK Info néven elindult a bővebb tartalmat felölelő, megújult, átfogó tájékoztatást kínáló szolgáltatás, mely e-mailes elérés mellett a 
Utazástervező
Menetrendek
autóbusz
villamos
trolibusz
metró
HÉV
hajó
éjszakai
egyéb
Vonalhálózat
Kiemelt oldalakTársaságunkról
Hirdetés
Kiadványaink
2011. éves jelentés
2010. éves jelentés
2009. éves jelentés
2008 éves jelentés
2007 éves jelentés
2006 éves jelentés
2005 éves jelentés
Meredek úton a csillagok felé...
A 135 éves fogaskerekű vasút egyike Budapest legrégebbi közösségi közlekedési eszközeinek. A fogaskerekű nemcsak a hazai közlekedésben, de a hasonló hegyi vasutak között világviszonylatban is úttörőnek számít, Európában harmadikként készült el.
A Pongrácz trolibusz-telep története
A trolibusz-közlekedés története:
Valószínűleg sokan meglepődnek azon, hogy a Werner von Siemens által feltalált trolibusz már jóval több mint 100 éves. A trolibusz elődjének tekinthető "elektromot"-ot...
A Szépilona kocsiszín története
A Szépilona kocsiszín története egészen a lóvasút idejéig nyúlik vissza. A pesti oldalon már 1866 óta ez az alkalmatosság közlekedett, ennek sikereit látva, 1867-ben megalakult a Budai Közúti Vaspálya Társaság. Első vonalait a Lánchídtól az Élelemtár térnél (a mai Bem tér) elágaztatva...
A kelenföldi autóbuszgarázs története
Az autóbusz-közlekedés fejlesztésének koncepciója már az 1920-as évek közepén a fővárosban mind a pesti, mind a budai oldalon 50-50 jármű tárolására alkalmas forgalmi telep létesítését tartalmazta. A budai oldalon az Alkotás és a Hantos (Tarcsay Vilmos) utca sarkán lévő telkek közül...
ÉLET-KÉPEK - Vándorkiállítás az 1950-60-as évek közösségi közlekedéséből (1956-1968)
Pusztulások és újjászületések
Budapest röpke 11 év alatt két traumát is megélt. 1945-ben a világ két legerősebb hadserege, a Wehrmacht és a Vörös Hadsereg harcolt utcáról utcára egymás ellen a magyar...
40 éves a BKV
A főváros közösségi közlekedésének kialakulása
Fővárosunk közösségi közlekedésének története jóval messzebbre nyúlik vissza ennél a negyven évnél. Az 1800-as évektől számtalan társaság és jármű szolgálta...
120 éves a budapesti villamos vasúti közlekedés
120 év még egy világvárosi rangú és méretű főváros életében is nagy idő. Nehéz volna akár csak címszavakban is összefoglalni, mi mindent láttak ennek a városnak a lakói 120 év alatt a villamosok ablakaiból. Épülő Nagykörutat, a Duna partjára termett Parlamentet, Új Duna-hidakat, a...
A Hungária kocsiszín története
120 éve indult meg a villamos közlekedés Budapesten, 1887. november 24-én a Nagykörúton. Az első kocsiszín a Nyugati pályaudvaron volt, itt tárolták az üzemidőn kívüli járműveket. Ebben az időben a villamosok alsó áramszedővel közlekedtek 1000 mm-es nyomtávon. Az első normál nyomtávú...